Cinq étoiles à l’Euro NCAP: plus haute distinction pour l’aspect sécurité de l’Opel Insignia

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  • Meilleurs résultats lors des crash-test: Euro NCAP la nouvelle Insignia reçoit cinq étoiles
  • Nouveau capot moteur actif: en cas de collision, il permet une distance de sécurité par rapport au bloc-moteur
  • Freinage automatique d’urgence: il détecte les piétons ainsi que les véhicules

 

Glattpark/Rüsselsheim.  L’évaluation Euro NCAP valide l’efficacité de tous les aspects liés à la sécurité de la nouvelle Opel Insignia. Dans les résultats des crash-test publiés aujourd’hui l’Insignia Grand Sport et l’Insignia Sports Tourer reçoivent cinq étoiles, la note maximale de l’Euro NCAP. Les évaluations du nouveau modèle phare d’Opel sont excellentes: pour la sécurité des passagers adultes et de celle des enfants, la protection des piétons ainsi que dans la catégorie des assistants de sécurité.

Afin d’expliquer le comportement exemplaire de l’Insignia lors du crash-test, Euro NCAP a mis en exergue deux systèmes de sécurité innovants Opel. Le nouveau capot moteur actif développé qui se soulève en quelques millisecondes en cas de collision pour augmenter la distance par rapport aux parties dures du bloc-moteur agit de manière sûre «avec des piétons de statures différentes ainsi qu’à des vitesses différentes». En outre, le freinage d’urgence automatique optimisé réagissant à la présence de piétons ou de véhicules a «bien fonctionné» et a fait ses preuves à des vitesses d’autoroute où il «a empêché des accidents et en a atténué les conséquences».

«Les meilleurs résultats de l’Euro NCAP prouvent l’efficacité de chaque composant de sécurité de l’Insignia. La sécurité est la priorité d’Opel mais pas seulement pour nos modèles phares. Nos séries récemment présentées Crossland X et Grandland X intègrent également un avertissement de collision avant avec freinage automatique d’urgence et détection des piétons. Nous souhaitons proposer des nouvelles technologies de sécurité à nos clients - parce que l’avenir appartient à tous» explique le directeur des ventes d’Opel, Peter Küspert, en faisant référence au nouveau slogan d’Opel.

En outre, la nouvelle Insignia impressionne par ses nombreux autres systèmes d’assistance ultra-modernes. Aucun autre modèle du marché n’offre une telle palette de technologies intelligentes comme la nouvelle version du modèle phare d’Opel.

  • Éclairage matriciel IntelliLux LED®: les 16 éléments à LED actifs en mode feux de route finement intégrés aux phares Insignia adaptent de manière extrêmement précise les différentes fonctions d’éclairage à chaque situation routière. Les passages entre les différents modes d’éclairage sont encore plus rapides et plus fluides.
  • Écran d’affichage frontal: il projette sur le pare-brise des informations sur la vitesse, les panneaux de circulation, le limiteur de vitesse et le régulateur de vitesse adaptatif ainsi que la navigation. Le conducteur dispose ainsi d’un champ de vision direct sur toutes ces informations et son regard reste toujours dirigé sur la route.
  • Régulateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control) avec freinage d’urgence automatique: à l’aide de caméras et de radars, le système mesure non seulement la distance par rapport au conducteur qui précède mais il adapte également la vitesse par rapport à celui-ci. En cas de réduction brutale de la distance, si le véhicule qui précède freine à fond brutalement, des LED rouges s’allument sur le pare-brise et/ou sur l’écran d’affichage frontal et un avertissement sonore retentit. Simultanément le dispositif ACC déclenche un freinage d’urgence automatique, plus rapidement qu’une personne ne le ferait en temps normal.
  • Alerte active de franchissement involontaire de ligne avec correction automatique de la trajectoire: une attention totale est nécessaire en permanence durant la conduite. Si le système constate néanmoins un éloignement involontaire de la ligne, il transmettra de légères impulsions vers le volant dans une plage de vitesses comprise entre 60 et 180 km/h et les signalera à l’écran.

 

À cela s’ajoutent des systèmes d’assistance, qui garantissent au conducteur de l’Insignia une vue d’ensemble optimale sur tous les côtés et qui déploient notamment tous leurs avantages en situation urbaine:

  • pour la première fois chez Opel, la caméra à 360 degrés: elle est composée de quatre caméras distinctes, une caméra sur chaque côté du véhicule. Le système offre, si nécessaire, une vue aérienne à 360 degrés, ce qui facilite les manœuvres de stationnement et les manœuvres à des vitesses faibles. Le conducteur peut disposer d’une vue globale sur l’écran IntelliLink situé dans la console centrale, sans devoir se tordre le cou.
  • La caméra de recul affiche sur l’écran tactile IntelliLink, la zone située derrière le véhicule, dès que la marche arrière est enclenchée. Les lignes dynamiques qui apparaissent sur la console en fonction de l’angle de braquage facilitent la manœuvre arrière précise dans le créneau.
  • L’assistant de marche arrière: à l’aide de capteurs radars situés dans le pare-chocs, le système signale les objets qui s’en approchent en cas de stationnement en marche arrière jusqu’à une distance de 20 mètres et un angle de 90 degrés à gauche et à droite de la voiture. Cela est très pratique pour les manœuvres dans des places de parking avec une visibilité réduite.
  • L’assistant de stationnement automatique: des capteurs ultrasons situés en face avant et arrière de l’Insignia enregistrent l’espace du créneau ainsi que les éventuels obstacles. Une fois l’espace du créneau trouvé, il suffit de retirer les mains du volant: l’Insignia se charge de tout et manœuvre automatiquement. Le conducteur n’a plus qu’à utiliser les pédales et à passer les vitesses.

 

Un éventail d’assistants automatiques supplémentaires basés sur les radars et les caméras complètent la gamme et rend la conduite de la nouvelle Insignia encore plus sûre: On compte parmi eux des systèmes éprouvés comme:

  • L’avertisseur de changement de file avec indicateur d’angle mort: les capteurs de radars orientés vers l’arrière couvrent une portée pouvant atteindre 70 mètres derrière le rétroviseur extérieur de gauche et de droite et attirent ainsi l’attention sur les usagers de la route situés sur la file voisine. Le système prévient ainsi les risques d’accidents en cas de changement de file avec des véhicules proches.
  • L’affichage de la distance sur l’affichage central des informations: à l’aide de la caméra avant ou du radar avant, il analyse les véhicules qui précèdent et calcule en quelques secondes la distance par rapport à la voiture, ce qui apporte au conducteur une aide plus efficace dans son estimation qu’un affichage des mètres. Une voiture verte symbolise le conducteur devant vous. Si la distance est trop courte, l’avertisseur de distance de sécurité s’active et le symbole passe à l’orange.
  • L’alerte de collision avant: à l’aide de modes de freinage d’urgence échelonnés en fonction de la situation, le système contribue activement à éviter les collisions ou à en atténuer les conséquences. Si l’Insignia se rapproche trop rapidement de l’usager de la route qui précède, un signal d’alarme retentit et s’accompagne d’un symbole d’avertissement sur le tableau de bord. En outre, une projection LED apparaît sur le pare-brise. Le conducteur peut choisir entre une distance proche, moyenne ou éloignée.
  • Le système de reconnaissance des panneaux: dans sa version récente, l’assistant détecte non seulement les panneaux ronds comme les limitations de vitesse et les annulations, mais aussi de nombreux panneaux indicateurs rectangulaires. Pour cela, le système traite les données provenant de la caméra avant et les données de carte du système de navigation en option. Si cette fonction est installée, les limitations de vitesses sont également affichées sur l’écran d’affichage frontal.

 

Contact

Lukas Hasselberg
Téléphone: +41 44 828 28 42
Mobile: +41 79 322 09 74
lukas.hasselberg@opel.com

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