Dossier de presse : À vos marques, partez: la nouvelle Opel Corsa GSi est lancée

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jeu, 06/09/2018 - 16:00


Dossier de presse : Un équipement de sport pour les connaisseurs: l’Opel Insignia GSi

Dossier de presse : De bonne tradition Opel: du sport pour tous

 

  • Une motorisation puissante: 1.4 turbo avec une puissance de 110 kW/150 ch et une vitesse de pointe de 207 km/h
  • Un châssis sportif: châssis et freins adaptés à la «Nordschleife»
  • Un look intransigeant: design dynamique doté de lignes audacieuses clairement dessinées
  • Les sensations d’une voiture de tourisme: sièges Recaro et volant sport à l’intérieur, éléments en carbone à l’extérieur
  • Prix attractif: Corsa GSi disponible à partir de CHF 26‘400.-- (prix conseillé TVA incluse)
  • Une longue tradition: débuts de la première Opel Corsa GSi en 1988 déjà, avec une puissance de 100 ch

 

Schlieren.  La nouvelle Opel Corsa GSi entre en scène. Ce petit concentré de puissance est synonyme de précision à l’état pur et offre un plaisir de conduite inégalable. La Corsa trois portes constitue actuellement le deuxième modèle GSi après l’Insignia GSi. Tout comme sa grande sœur, elle poursuit ainsi une longue tradition en particulier en ce qui concerne les modèles Opel sportifs. Cette version sportive flambant neuve de la génération Corsa actuelle est propulsée par le puissant moteur essence turbo 1,4 litre, qui est bien évidemment conforme à la norme Euro 6d-TEMP, avec une puissance de 110 kW/150 ch et un couple de 220 newtons mètres (consommation de carburant[1]: mixte 6,4-6,0 l/100 km, 147-138 g/km CO2). Et grâce à son châssis sport OPC adapté à la boucle nord (Nordschleife) du Nürburgring, ce véhicule de sport est un véritable champion des virages. La nouvelle Corsa GSi transmet déjà au premier coup d’œil un message des plus clairs: cette voiture est une véritable sportive qui fait également bonne figure sur la route au quotidien. La petite sportive peut être commandée dès à présent à partir de CHF 26‘400.-- (prix conseillé TVA incluse).

Puissance exceptionnelle: conduire la GSi devient un plaisir

Grâce à un puissant moteur essence turbo de 110 kW/150 ch sous le capot, le moteur disposant donc d’une puissance au litre spécifique de plus de 100 ch, le «bolide» Opel de Rüsselsheim passe non seulement de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes, mais il ravit également par ses valeurs d’élasticité exemplaires pour atteindre une vitesse de pointe de 207 km/h. Par ailleurs, la Corsa GSi passe de 80 à 120 km/h en cinquième en seulement 9,9 secondes. Grâce à son calibrage GSi spécial, le moteur turbo à quatre cylindres offre une réactivité optimale. Il impressionne par une boîte manuelle six vitesses aux passages ultra-courts et une puissance de traction exceptionnelle en deuxième et troisième vitesse ainsi qu’un plateau de couple maximal entre 3‘000 et 4‘500 tr/min. Il convient ainsi parfaitement à un style de conduite affirmé.

Ce moteur dynamique est monté comme il se doit sur le châssis sport OPC. Le châssis et les freins équipés dֹ’étriers rouge vif ont été ajustés par Volker Strycek, Directeur Opel Performance Cars et Motorsport, sur la légendaire boucle du Nord («Nordschleife») du Nürburgring. Un maniement agile exemplaire et des distances de freinage courtes sont ainsi garantis – en particulier avec les jantes en alliage léger 18 pouces avec pneus adhérents 215/40 ZR18, disponibles en option.

De l’audace, encore plus d’audace, la Corsa GSi: une sensation de sport à l’état pur au premier regard

La sensation de performance de la nouvelle Corsa GSi se retrouve également dans son aspect extérieur athlétique avec de grandes entrées d’air, un capot particulièrement sculpté, un becquet arrière distingué et des bas de caisse dessinés avec précision. À l’avant, le regard se pose sur le visage impertinent de la Corsa GSi, caractérisé par une large grille de calandre, des baguettes centrales qui prennent naissance à la hauteur du logo d’Opel et des coques de rétroviseur extérieur en carbone à l’allure athlétique. Les grands éléments de design à l’entourage chromé reliés à l’horizontale par les traverses noires qui parcourent le devant ainsi que la prise d’air suggérée dans le capot moteur affichent une sportivité à l’état pur. La vue arrière évoque également le style puissant de ce modèle. Sur l’arête du toit, le becquet arrière prononcé génère une meilleure propulsion; la lèvre de jupe arrière précisément dessinée et dans la couleur de la carrosserie entoure le pot d’échappement chromé sport.

Une sensation de sport à l’état pur règne dans l’habitacle également: le siège performance Recaro en option, tout comme le volant sport en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir et le pédalier sport en aluminium éveillent l’envie d’un plaisir de conduite à grande vitesse dès le départ. Et le conducteur sportif ne doit pas pour autant renoncer à une excellente connectivité: le système d’infodivertissement Opel IntelliLink est sur demande à bord et, avec lui, l’univers smartphone des appareils Apple iOS et Android.

Du sport pour tous: chez Opel, les modèles GSi jouissent d’une longue tradition

Chez Opel, les sportives GSi jouissent d’une longue tradition: en 1984 déjà, la Manta GSi et la Kadett GSi dotées d’un puissant moteur 1,8 litre de 115 ch offraient une montée d’adrénaline assurée. Quatre ans plus tard, la Kadett 2.0 GSi avec motorisation deux litres 16V de 150 ch et deux arbres à cames en tête a repris le témoin. Les conducteurs de la première génération d’Astra profitèrent aussi de ce moteur. En 1993, Opel a finalement lancé un autre moteur de 1,8 litre et 125 ch sur l’Astra GSi.

Le premier rejeton de la famille Corsa GSi fut présenté en 1988 sous le nom de Corsa A avec 100 ch – un classique très prisé aujourd’hui. Toutes les séries suivantes ont ensuite fait leur apparition: la Corsa B GSi 16V de 109 ch avec une grande puissance même à bas régimes, la Corsa C GSi de 125 ch avec une vitesse de pointe de 202 km/h et enfin, à partir de 2007, la Corsa D GSi pour la première fois avec turbocompresseur et 150 ch pour 1,6 litre. Fin 2012, Opel et le petit multitalent GSi marquèrent une petite pause – jusqu’à l’automne 2017. Lors de l’IAA il y a à peine 12 mois, l’Opel Insignia GSi fêtait sa première mondiale et l’appellation GSi son grand retour. Aujourd’hui, seulement un an après l’Insignia, Opel poursuit la saga avec la Corsa GSi de la cinquième génération. La Corsa GSi est de retour!

 

[1] Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 indiquées ont été obtenues selon la méthode de mesure WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) prescrites et converties en valeurs NEDC afin de garantir la comparabilité avec les autres véhicules conformément aux règlements (CE) n° 715/2007, (UE) n° 2017/1153 et (UE) n° 2017/1151. Le moteur respecte la norme d’émissions Euro 6d-TEMP.

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  • Lukas  Hasselberg
    Lukas Hasselberg
    PR Manager AO Automobile Schweiz AG
    Tel : +41 44 746 21 61
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