Opel Crossland X: élégante pour la ville, décontractée comme un SUV

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jeu, 28/06/1984 - 11:30


  • X-trêmement cool: Un nouveau modèle SUV hors du commun destiné au marché des SUV en plein essor
  • X-tra décontractée: position d’assise surélevée, spacieuse et polyvalence élevée
  • Technologies dotées du facteur X: Infodivertissement haut de gamme et de nombreux systèmes d’assistance
  • Xtra pure: les moteurs ultramodernes respectent déjà la norme d’émission Euro 6d TEMP
  • X-acte à tout point de vue: Affichage tête haute, caméra de recul panoramique 180 degrés, phares entièrement à LED
  • Famille X: Opel-SUV Mokka X, Crossland X et Grandland X

 

Schlieren.  Parfaitement spacieuse et extrêmement polyvalente à l’intérieur, compacte à souhait vue de l’extérieur, avec une peinture bi-ton moderne et un style SUV décontracté: La Crossland X d’Opel se démarque par de nombreux atouts. Le modèle stylé est tout à fait différent et particulièrement intéressant dans chaque détail. La Crossland X est le deuxième membre de la famille X d’Opel, qui pour la première fois cette année sera disponible avec la Mokka X, Crossland X et le grand frère Grandland X pour les clients de manière globale.

Si l’Opel Mokka X est un SUV typique proposant une transmission intégrale en option pour s’aventurer occasionnellement hors des sentiers battus, la nouvelle Opel Crossland X est quant à elle prédestinée pour l’environnement urbain avec des dimensions extérieures compactes tout en restant très spacieuse à l’intérieur – un espace et un confort suffisants pour transporter les achats ou pour partir en vacances. Avec une longueur de 4,21 mètres, la Crossland X est 16 centimètres plus courte qu’une Opel Astra tout en proposant 10 centimètres de plus en hauteur: les passagers profitent d’une position d’assise surélevée et par conséquent d’une meilleure visibilité. L’impression d’espace peut également être renforcée grâce au grand toit panoramique.

Le SUV stylé propose des innovations haut de gamme qui rendent le quotidien plus sûr, plus confortable mais aussi plus simple. Crossland X, commandée plus de 120 000 fois depuis son lancement, a remporté le titre «meilleure voiture de catégorie 2017». L’organisation de contrôle indépendante Euro NCAP a décerné le maximum de 5 étoiles à l’Opel Crossland X dans les Résultats des tests d’impact publiés en novembre dernier. Aussi fonctionnelle que sophistiquée, le véhicule SUV (catégorie B) a obtenu de bonnes notes pour les quatre catégories de sécurité: protection des occupants adultes, protection des enfants, protection des piétons et aide à la sécurité. La Crossland X s’est particulièrement distinguée lors du test d’impact latéral: elle a en effet obtenue la note maximale à la fois pour la protection des adultes et celle des enfants.

En plus des équipements de série tels que le détecteur de fatigue ou l’assistant au maintien sur la voie, l’Opel Crossland X dispose également de nombreux systèmes haut de gamme proposés en option, qui permettent d’accroître la sécurité. L’avertissement de collision avant avec détection des piétons[1] et freinage automatique d’urgence, les phares ultra modernes entièrement à LED, le système d’affichage tête haute, la caméra de recul 180 ° panoramique ou l’indicateur d’angle mort ne sont que quelques exemples. À ces équipements vient s’ajouter le meilleur système d’infodivertissement moderne avec la technologie IntelliLink compatible Apple CarPlay et Android Auto, y compris un grand écran tactile couleur de jusqu’à huit pouces. Les smartphones compatibles peuvent être rechargés par induction durant leur utilisation grâce à la technologie Wireless Charging.

Les sièges ergonomiques certifiés par «l’Aktion Gesunder Rücken e.V.» (AGR) et récompensés sont disponibles pour le conducteur et le passager avant. Seule la Crossland X et Mokka X bénéficient de cette option dans cette catégorie de véhicule. Le volume du coffre pouvant atteindre 520 litres, sans devoir rabattre les sièges arrière et avec cinq passagers à bord, est également hors normes. Les passagers de la deuxième rangée de sièges ont par ailleurs la possibilité de coulisser leurs sièges dans la longueur (jusqu’à 150 millimètres) ainsi que de modifier l’inclinaison du siège. La Crossland X devient ainsi encore plus polyvalente.

Un design clair et une utilisation parfaite de l’espace

Clair, audacieux, décontracté – voici comment se doit d’être un «SUV urbain». La Crossland X reste malgré tout fidèle à la marque Opel en proposant un excellent packaging et une forte personnalité. Avec tout juste 4‘212 millimètres de long, 1‘825 millimètres de large (rétroviseurs extérieurs rabattus) et 1‘605 millimètres de haut, la Crossland X révèle ainsi une interprétation très personnelle de la philosophie de design Opel – à la fois raffinée et robuste, avec une calandre proéminente arborant l’éclair Opel. Les revêtements typiquement SUV et les inserts en argent dans la partie avant ainsi que sur la partie basse tout le long du véhicule soulignent davantage la présence décidée du véhicule ainsi que son élégance fonctionnelle. Les lignes dynamiques sur les côtés ainsi que le toit aux formes fluides semblent étendre l’Opel Crossland X en longueur. Avec sa ligne chromée qui rejoint l’arrière en forme d’arc puis qui s’étire vers le bas depuis le toit, la Crossland X reprend un élément de style de l’Opel ADAM – et comme pour l’élégante citadine, le client peut également choisir une couleur différente pour le toit. Avec sa partie arrière imposante ainsi que sa protection anti-encastrement visible, la Crossland X se positionne clairement en tant que SUV.

Le design sculptural doté d’un sens inné de la précision se reflète en outre dans l’agencement intérieur. Le tableau de bord comme la console centrale sont parfaitement répartis et dirigés à l’horizontale vers le conducteur. Le cockpit comme poste de commande accentue la sensation de conduite active. Pour obtenir de bonnes performances sur la route, les clients ont le choix entre des moteurs diesel et essence, cylindrée de 1,2 à 1,5 litres, avec des performances de 60 kW/81 ch jusqu’à 96 kW/130 ch. La plupart des modèles respectent déjà la norme Euro 6d-TEMP (consommation en carburant[2]: mixte 5,6-4,0 l/100 km, 127-105 g/km CO2; classe d’efficience C-A). Les moteurs peuvent être combinés avec une sélection de boîtes manuelles à 5 ou 6 vitesses et de transmissions automatiques à 6 vitesses.

La sensation d’espace généreuse et les sièges ergonomiques AGR haut de gamme de la Crossland X rendent chaque long trajet encore plus agréable. Ce véhicule SUV convainc par sa polyvalence élevée - entre autres, grâce à ses sièges coulissants et inclinables. Ces derniers peuvent être coulissés jusqu’à 150 millimètres vers l’avant ou l’arrière (dans un rapport 40:60) ce qui fait passer le volume du coffre de 410 à 520 litres en un tour de main – une exclusivité sur ce segment! Si les sièges arrière sont entièrement rabattus, le volume atteint dans ce cas 1’255 litres. La Crossland X peut être déverrouillée, ouverte et démarrée grâce au système sans clé en option «Keyless Open & Start».

Une technique d’éclairage de pointe et des systèmes d’assistance de poids

Pour un trajet détendu et en toute sécurité, de nombreuses technologies et systèmes d’assistance à la pointe de la modernité sont disponibles au choix pour compléter les équipements à bord de l’Opel Crossland X. Le système d’éclairage de sécurité adaptatif avec technique LED garantit une vision parfaite pendant la nuit grâce aux fonctions comme l’éclairage de virage intégré, l’assistant des feux de route et la régulation de la distance d’éclairage. Tandis que l’affichage tête haute protège contre toute distraction et permet de rester concentré sur la route. Il affiche directement dans le champ de vision du conducteur les principales données concernant la vitesse et la navigation ainsi que celles provenant des systèmes d’assistance.

La caméra frontale Opel évalue de nombreuses données et représente ainsi la base des différents systèmes d’assistance tels que la détection des panneaux de signalisation et l’assistant de maintien de voie. Si le système enregistre une sortie de voie involontaire, il déclenche un signal d’alarme visuel et sonore. Le régulateur de vitesse avec limitateur de vitesse intelligent rend également le trajet plus agréable. L’avertissement de collision avant avec détection des piétons et freinage automatique d’urgence aide à éviter des accidents. Un détecteur de fatigue spécial est par ailleurs combiné à l’avertissement de collision avant.

De plus, la Crossland X est disponible avec une caméra de recul panoramique, capable d’élargir l’angle de vision à l’arrière jusqu’à 180 degrés. L’assistant de stationnement automatique de dernière génération facilite les manœuvres de stationnement. Il détecte les places de stationnement appropriées, braque de manière autonome le volant et gare le véhicule aussi bien pour entrer que pour sortir d’une place de stationnement. Le conducteur n’a plus qu’à appuyer sur les pédales. Le volant chauffant en cuir ainsi que le pare-brise dégivrant apportent un bien-être supplémentaire en hiver.

Prix et infos sous www.opel.ch. Jusqu’au 31 juillet, nos clients en Suisse profitent d’une prime essai de conduite de CHF 3‘000.-- s’ils décident de faire l’acquisition d’un modèle de la famille X (Crossland X, Mokka X ou Grandland X) après avoir fait un essai de conduite.

En tant que variante Enjoy, le modèle SUV compacte et extrêmement modulable dispose déjà de technologies et fonctions comme la technologie IntelliLink Radio R 4.0 compatible Apple CarPlay et Android Auto, avec un écran tactile couleur de sept pouces, des lève-vitres électriques et un volant en cuir avec des éléments en chrome.

 

[1] Le système est actif de 5 à 85 km/h. Afin de réduire la vitesse d’impact lors d’un accident potentiel, le système freine le véhicule à une vitesse de 5 à 30 km/h, avec une force de freinage allant jusqu’à 0,9 g. De 30 à 85 km/h, le système réduit la vitesse d’impact de 22 km/h maximum. Au delà de ce seuil, le conducteur doit freiner lui-même afin de réduire encore plus la vitesse. La plage de vitesse, dans laquelle le freinage d’urgence automatique avec reconnaissance piétons est actif, dépend des obstacles détectés (obstacle en mouvement: 5-85 km/h; obstacle fixe: 5–80 km/h; piéton:
5–60 km/h). Le conducteur peut activer ou désactiver le système à tout instant.

[2] Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 indiquées ont été obtenues à l’aide de mesures WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) prescrites et converties en valeurs NEFZ afin de garantir la comparabilité avec les autres véhicules conformément aux règlements [CE] n° 715/2017, (UE) n° 2017/1153 et (UE) n° 2017/1151. Les moteurs respectent la norme d’émission Euro 6d-TEMP.

 

  • Contact :
  • Lukas  Hasselberg
    Lukas Hasselberg
    PR Manager AO Automobile Schweiz AG
    Tel : +41 44 746 21 61
    Mobile : +41 79 322 09 74
    lukas.hasselberg@opel.ch
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