Anteprima mondiale per il nuovo Opel Mokka | Media OPEL Suisse

Anteprima mondiale per il nuovo Opel Mokka

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Video: press conference

  • Davvero fantastico: l’ambasciatore del marchio Jürgen Klopp è entusiasta del nuovo Mokka
  • Completamente nuovo: primo modello con Opel Vizor, Pure Panel e saetta Opel ridisegnata con nome del modello in posizione centrale al posteriore
  • Chiaro e audace: design vigoroso, dimensioni compatte e spazio per cinque passeggeri
  • Fin da subito: i clienti possono scegliere tra il Mokka-e puramente elettrico e altre versioni con motori a combustione altamente efficienti
  • In stile Opel: il massimo del comfort e tecnologie innovative delle classe superiori

 

Schlieren.  Anteprima mondiale a Rüsselsheim: nella sede principale dell’azienda, Opel ha presentato oggi il nuovissimo Opel Mokka. Per via delle rigorose norme igieniche, solo una piccola cerchia di ospiti ha potuto assistere personalmente all’evento. Ma per nulla togliere agli altri, su Youtube è disponibile il video dell’evento.

Il nuovo Opel Mokka risveglia le emozioni e indica il futuro della casa automobilistica: il nuovo modello è il primo a portare il nuovo tratto caratteristico del marchio, l’Opel Vizor. Inoltre è il primo con la saetta Opel ridisegnata e il nome del modello posizionato al centro del posteriore. In più, è il primo che grazie a Pure Panel affascina il conducente con un abitacolo dotato di cockpit completamente digitale. Infine, si tratta del primo veicolo Opel che a partire dal lancio è disponibile sia come Mokka-e, completamente elettrico a batteria, sia con motori a combustione altamente efficienti.

“Grazie a Mokka abbiamo quasi reinventato Opel. Dal primo tratto di penna, abbiamo disegnato e sviluppato l’auto a Rüsselsheim. Tutto il team si è impegnato con straordinaria partecipazione per condurre Opel verso un futuro grandioso ed emozionante. Con l’avvio degli ordini, il nuovo Mokka sarà disponibile in versione benzina, diesel e come veicolo puramente elettrico – la scelta spetta al cliente” afferma il CEO Opel Michael Lohscheller.

Lo stesso entusiasmo è condiviso pienamente anche dall’ambasciatore del marchio Opel Jürgen Klopp. Non solo ha esaminato nel dettaglio il nuovo Mokka già in primavera prima che entrasse in produzione, ma ha anche avuto l’occasione di guidarlo facendo alcuni giri di prova. Per questo, l’allenatore di successo del Liverpool Football Club non ha mancato di congratularsi con un messaggio video per l’ultimo arrivato in casa Opel, come sempre nel suo tipico modo di fare diretto: “Il nuovo arrivato aveva già un’aria accattivante con la pellicola mimetica, ma adesso, stiamo scherzando? Ragazzi, è fantastico! E non è tutto: Mokka non è potente solo a guardarlo, ma anche a guidarlo!”

Il nuovo Opel Mokka è già ampiamente equipaggiato dalla versione base. La dotazione di serie di ciascuna variante comprende sistemi di assistenza alla guida ultramoderni, dal preavviso di collisione con frenata automatica in caso di pericolo in città e il riconoscimento pedoni, all’assistente al mantenimento di corsia, il sistema di riconoscimento segnali stradali e il rilevatore di stanchezza, fino al regolatore e limitatore di velocità intelligente. Per prestazioni altrettanto magistrali quanto efficienti, già a partire dalla versione base è disponibile il potente 1.2 turbo benzina da 74 kW/100 CV in combinazione con il cambio manuale a sei rapporti (consumo di carburante secondo il ciclo NEDC1: combinato
4,6 l/100 km, 104 g/km CO2).

Il nuovo Opel Mokka-e non genera alcuna emissione. Il motore elettrico fornisce un’azionamento potente e silenzioso con una potenza di 100 kW/136 CV e una coppia massima di 260 Nm da veicolo fermo; con la batteria da 50 kWh, secondo il ciclo WLTP sono compresi fino a 324 km2 senza mai doversi fermare per ricaricare.

Design mozzafiato: il primo con Opel Vizor e Pure Panel completamente digitale

In ciascuna versione, il nuovo Mokka è “audace e chiaro”, come lo definiscono i progettisti Opel. Il compatto veicolo a cinque posti con soli 4,15 metri di lunghezza sorprende per le proporzioni perfette e una precisione fin nei minimi dettagli. Gli sbalzi ridotti e una stabilità ampia sono tratti caratteristici degli esterni audaci. Il tratto stilistico più significativo della vista anteriore è l’inconfondibile Opel Vizor. Come un casco integrale con visiera protettiva, integra organicamente in un unico elemento la griglia, i fari a LED e la saetta Opel ridisegnata al centro che, insieme, formano il nuovo volto Opel. L’immagine è chiara anche al posteriore: La firma Mokka appare per la prima volta fermamente al centro del portellone posteriore e, come tutta l’auto, si presenta interamente rinnovata – con un carattere appositamente creato che forma la parola “Mokka” con uno stile tecnico, fluido e dinamico.

L’abitacolo rispecchia chiaramente questa filosofia: il nuovo Opel Pure Panel disposto orizzontalmente integra due display a schermo largo ed è limitato all’essenziale: tutte le altre fonti di distrazione visive restano all’esterno. A differenza di alcuni cockpit solitamente sovraccaricati, il Pure Panel si distingue per il suo aspetto univocamente chiaro. Suddiviso con chiarezza, il suo utilizzo è immediatamente intuitivo. I progettisti Opel hanno ritenuto molto importante semplificare al massimo i sistemi digitali. Per fare sì che l’attenzione del conducente si concentri esclusivamente sulle condizioni del traffico, hanno garantito un utilizzo intuitivo del sistema. In questo modo le funzioni più importanti possono essere ancora controllate tramite i pulsanti di comando, senza dover navigare in altri sottomenu.

Libertà di scelta: elettrico a batteria o con motori a combustione altamente moderni

Il design del nuovo Mokka non è l’unica prova: il nuovo arrivato è pieno d’energia. Lo stesso vale anche per le opzioni di azionamento. Per la prima volta, i clienti Opel possono scegliere direttamente dal lancio tra il Mokka-e senza emissioni elettrico a batteria e il Mokka con motori a combustione altamente efficienti. Questa diversità è resa possibile dalla piattaforma Multi Energy CMP.

A una guida priva di emissioni, la trazione di Opel Mokka-e unisce un’esperienza di guida straordinaria. Il motore elettrico offre una potenza di 100 kW/136 CV e una coppia massima di 260 Nm da veicolo fermo. Reattività immediata, agilità e dinamismo sono le caratteristiche straordinarie che lo contraddistinguono. Il conducente può scegliere tra le tre modalità di guida Normale, Eco e Sport. Con la batteria da 50 kWh è possibile percorrere fino a 324 chilometri secondo il ciclo WLTP3 sfruttando esclusivamente l’energia elettrica. La ricarica è un gioco da ragazzi. Il nuovo Mokka-e è compatibile con tutte le opzioni di ricarica, da quella monofase a quella trifase da 11 kW (in Svizzera il caricatore di bordo trifase da 11 kW è di serie), e la sua batteria è coperta da una garanzia di 8 anni (chilometraggio fino a 160‘000 km). Per rendere la guida a bordo di Opel Mokka-e ancora più rilassante, OpelConnect e l’app myOpel offrono soluzioni speciali per veicoli elettrici. Queste possono essere utilizzare con semplicità e in modo intuitivo tramite le app.

I clienti possono scegliere inoltre tra i nuovi motori diesel e benzina, tanto potenti quanto efficienti. Questi gruppi ultramoderni con una gamma di potenza che varia da 74 kW/100 CV a 96 kW/130 CV uniscono un consumo di carburante ridotto a un grande divertimento alla guida (consumo di carburante secondo il ciclo NEDC1: combinato 4,8‑3,8 l/100 km, 111‑100 g/km CO2). A garantire l’unione di prestazioni straordinarie e bassi consumi contribuisce anche la riduzione al minimo delle perdite dovute ad attrito. I turbocompressori sviluppano una coppia elevata già a regimi decisamente bassi. Le trasmissioni impiegate comprendono un moderno cambio manuale a sei marce e un cambio automatico a otto rapporti dagli innesti fluidi con tecnologia Quickshift e levette sul volante ad azionamento manuale.

Innovazioni per tutti: luce a matrice IntelliLux LED®, assistenza e comfort eccezionali

Il nuovo Mokka porta avanti la tradizione Opel, che punta a rendere disponibili a un’ampia gamma di acquirenti le tecnologie innovative delle classi di veicoli superiori. Una fra tutte la tecnologia delle luci a matrice IntelliLux LED® adattive e, quindi, sempre antiriflesso, con un totale di 14 elementi. A essa si aggiungono numerosi sistemi di assistenza ultramoderni. L’offerta di serie comprende il preavviso di collisione con frenata automatica in caso di pericolo e il riconoscimento pedoni, il rilevatore di stanchezza, l’assistente al mantenimento di corsia e il regolatore e limitatore di velocità intelligente. Su richiesta sono disponibili ulteriori sistemi come l’assistente di velocità automatico ACC (Adaptive Cruise Control) con funzione Stop & Go con il cambio automatico, l’assistente attivo al mantenimento di corsia, l’assistente al parcheggio automatico, la protezione delle fiancate, il sistema di avviso angolo cieco e la telecamera posteriore panoramica a 180°.

Il conducente e i passeggeri di Mokka sono connessi al meglio in pieno stile Opel e possono godere del massimo intrattenimento con la vasta offerta di Infotainment. La radio BT, di serie a partire dalla versione base, dispone già di un display informativo del conducente da 7 pollici completamente digitale e, come Multimedia Radio e Multimedia Navi, di un touchscreen da 7 pollici a colori. Il sistema ai vertici di gamma Multimedia Navi Pro offre un touchscreen da 10 pollici a colori ad alta risoluzione; per questo modello il display informativo del conducente ha un’estensione di oltre 12 pollici. Gli schermi sono integrati nel nuovo Pure Panel di Opel e sistemati in una posizione ideale per il conducente. Wireless Charging consente di ricaricare gli smartphone compatibili senza fili.

L’offerta comfort è completata dai classici sedili Opel pluripremiati. Per il nuovo Mokka è possibile ordinare un allestimento sportivo in Alcantara o un allestimento in pelle, dalla bellezza classica – caratteristica non scontata per un veicolo del segmento B. A coronare il tutto vi sono i sedili comfort in pelle riscaldabili, con rivestimento traforato e dotato di funzione di massaggio per il conducente.

 

[1] I dati – provvisori – indicati sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 sono stati determinati secondo la procedura di prova WLTP e poi convertiti in base ai valori NEDC per permettere il confronto con altre vetture (Regolamento (CE) n. 715/2007, (UE) n. 2017/1153 e (UE) n. 2017/1151). L’omologazione CE e il certificato di conformità non sono disponibili. I dati forniti possono variare dai valori ufficiali di omologazione e dipendono dalle condizioni di guida, dagli equipaggiamenti, dagli pneumatici e da ulteriori fattori.

[2] L’autonomia – provvisoria – indicata è stata determinata secondo la procedura di prova WLTP (Regolamento (CE) n. 715/2007 e (UE) n. 2017/1151). L’autonomia effettiva può variare nelle condizioni quotidiane e dipende da diversi fattori, tra cui – in particolare – lo stile di guida individuale, le caratteristiche del fondo stradale, la temperatura esterna, l’utilizzo del riscaldamento e del climatizzatore, nonché del precondizionamento termico.

 

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    Lukas Hasselberg
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